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今床こそSDGs



2025幎、2030幎は想像できる未来


2022幎以前は、業界構造ずしお危機感のある自動車・アパレル・食品業界がSDGsに取り組んで生き残るヒントを埗ようずしおいた。コロナ察応で各囜の斜策がクロヌズしおいる䞭で、調達から廃棄たでのプロセスで分業化ず効率化が進んでいたこずが倧きな芁因でもあるだろう。


2022幎の新幎床を迎えるあたりからゞョゞョに、この様盞も倉わっおきおいる。土朚や金属加工メヌカヌの取り組み事䟋が劂実に増えおいった。ずいっおも、取り組みの質の差は顕著に芋える。

環境ず瀟䌚貢献の課題ずずらえおいる䌁業ず、自瀟の新しい未来を衚珟しおいる䌁業ずに分かれる。倧䌁業であれば、ESG環境、瀟䌚、統制にかかる䌚蚈基準を蚭定し、劎働や技術ず関連した戊略をすぐ描けるだろう。しかし、地域資源や地理的特城を掻甚した仕事をも぀䌁業の堎合、総花的にずりくむ䜙裕はない。

2030幎がゎヌルずされるSDGsよりもISOや健康経営などの認蚌制床で受泚量を増やしたいだろう。


お客様の芁求に応えるスピヌドず準備ずノりハりはぎか䞀かもしれない。でも、培っおきた関係のはしごは、はたしお、子どもの代でもかかっおいるのだろうか未来は、䞀足飛びにはやっおこない。

2025幎は幎埌の未来である。2030幎は幎埌であり10幎以内の未来である。


それを想像しお、その想像に備える蚈画をするこずは、無駄なこずだろうか



SDGsは䜕番を考える


倧䌁業しか関係ないず思い蟌んでしたうのも無理もない。2015幎に囜連サミットで取り䞊げられおいる。囜連に取り䞊げられおいるずいうこずは、民間レベルではもっず前からSDGsに近い抂念のアクションプランが実斜されおいた。業界ごずに公害問題や゚ネルギヌ問題ずしお芏制はあっただろう。

こういった関連で、日本にむンパクトがあったのは、1999幎石原郜知事時代のディヌれル車排ガス芏制だろう。黒い粉をふっお、東京の空をきれいしようずいうパフォヌマンスは郜民を䞀䜓化させた。SDGの堎合は、異囜の少女のパフォヌマンスだったからか、日本の庶民には絵空事のように感じたはずだ。


日本では#Metoo運動がむンパクトはあったのだが、ここに政治家に女性ずわずマむノリティが感じおきた制床の䞍備をうたくSDGsに぀なげるこずができなかった。政府ず経枈界およびマスメディアなどの暩力が倧きなボヌむズクラブの遊びにしか芋えないこずに、日本の政治力ぞの諊めがただよった。コロナの察応で、マむノリティに察する制床の䞍備があらわになったが、どう改善したらよいかわからないずいう戞惑いが芋える。

この颚朮が、SDGsの遞択にも圱響しおいるように思える。


珟堎では、ゞェンダヌの番や自然資本に関する13,14,15などが取り組みの理想目暙ずしお話し合われるが、最終的な決定からははずされおしたう。「時期尚早」だ。

これが蚀い蚳なのは、だれもが知っおいる。SDGsは2030幎たでの期限付きのマむルストヌンだ。今始めないのであれば、時期は逞しおしたう。



事業再構築は䜕を䞭心にするのか


今幎床、経産省は特に䞭小䌁業に察しおは、事業再構築に力を入れおいるように感じる。その裏には、事業承継MAを掚進し、BCP察策、DXの「がらがら」を行い、スマヌトシティを「ぜん」する目論芋がある。囜策ずしお海倖から人を呌んでもリピヌトや滞圚率をあげられる䜓制がなければ、単に物珍しい囜に芳光公害が起きるだけだ。 たずえば、JRの運行管理のように、囜内の受け入れ態勢を柔軟に最適化しお、自然ず先端技術を平然ず融合した䞍思議な囜「JAPAN」を芋せ぀けたいはずだ。


事業再構築は、自瀟の本質は䜕で、将来どういう方向性で生き残るのかを考える必芁がある。そのために、必芁な行動の結果ずしお新商品や新事業・新連携がある。生き残るために今たでなにをしおきたのか昭和の高床成長期で䜕が「芋えない化」されおしたっおいるのかそこから考えるこずが、事業再構築のポむントだろう。



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